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3月30日,记者从交通运输部获悉,为保障航运安全,培育壮大航运新质生产力,近日交通运输部联合工业和信息化部等四部门印发了《智能航运2030行动计划》(下称“《行动计划》”),提出到2030年要全面掌握智能航运核心关键技术的目标。
智能航运是培育新质生产力的重要应用场景,发展智能航运对于提升航运安全、效率以及环境保护水平具有重要意义。交通运输部相关负责人向记者表示,《行动计划》以场景应用为牵引,以科技创新和产业创新为路径,对“十五五”时期我国智能航运发展的目标进行了进一步明确。
《行动计划》提出,到2027年,我国将实现人工智能技术与航运要素广泛深度融合,智能航运核心关键技术取得突破,建立三个以上智能航运综合试点区域,开辟五条以上智能航运试点航线,打造十个以上可推广的智能航运典型场景,运营百艘以上智能船舶;到2030年,我国将全面掌握智能航运核心关键技术,形成技术、产业、治理协同发展新模式,智能航运发展处于国际先进水平。
围绕上述目标,《行动计划》从技术装备攻关、应用试点赋能、基础设施提升、监管治理提升四个方面,系统部署了11项重点任务,着力构建覆盖创新链、产业链、价值链的智能航运发展体系,推动我国智能航运迈向系统集成与规模化应用新阶段。
具体来看,将加快航运大模型技术研发与智能体适配应用,提升复杂场景下航运作业的决策与控制水平。建立智能系统技术水平与运行效果评价体系,提升智能系统易用性与可靠性。提升水上交通雷达、高速率通信等航海电子装备系统智能化水平,集成研发智能船舶综合控制系统。加强数据接口标准化及数智底座建设,提升智能船舶多源数据处理能力与水平。
与此同时,还将聚焦短途转运、海峡运输等典型场景,推动成熟的人工智能技术在航运领域规模化落地应用,推动智能航运技术在铁水联运、江海联运、水水中转等联运体系中的深度应用,加快交通物流降本提质增效。提升智能航运装备系统测试能力。加强测试验证设备、数据分析软件、虚拟仿真平台等工具的研发与制造。提升智能船舶检验技术水平,推动场景化检验模式应用,实现对船舶的远程检验和自动化检验。
北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立指出,《行动计划》是落实交通强国、制造强国等国家战略在航运领域的具体行动,将推动航运业从“劳动密集型”向“技术密集型”转变,实现全链条的深刻变革,降低运营成本、提升安全水平、优化物流效率。
“未来,《行动计划》将系统性推动我国航运业向智能化、数字化、绿色化方向转型升级,为我国建设交通强国、海洋强国提供关键支撑。”欧国立说。
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